空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械功使本身体积缩小，压力提高后的空气叫压缩空气。压缩空气是一种重要的动力源，与其它能源比，它具有容易输送，使用方便，且压缩空气主要来自地面---，取之容易，用之不尽。工作原理：在压缩机的机体内有一对等直径相互啮合的转子，其中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。电机通过弹性联轴器带动阳转子，活塞式空压机维修，再由阳转子带动阴转子一起高速旋转。随着齿间容积的不断缩小，从空气滤清器中被吸入的空气不断被压缩而升高压力，当齿间容积与压缩机的排气口相通时，压缩空气便从排气口排出，进入油气分离器进行油气分离。经油气分离后的气体依次通过压力阀、后冷却器和疏水阀而排出机外，活塞式空压机保养，与此同时在阴阳转子入口也持续形成负压，这样在---压作用下，外界空气连续送到阴阳转子的入口进行做功。分离出来的润滑油沉降到油气分离器的底部，在压差作用下，活塞式空压机，经冷却后再回到主机工作腔而循环使用。
在功率消耗方面也有区别：变频空压机的功耗。电机转速和供电频率成正比，n = f x 120 / p（不考虑转速差的情况下），河北活塞式空压机，比如:2 极电机在50hz 转速为3000 rpm；4 极电机在50hz 转速为1500 rpm；6 极电机在38hz转速为760rpm；2 极电机在25hz转速为1500 rpm (带变频器)；4 极电机在100hz转速为3000 rpm (带变频器)；6 极电机在155hz转速为3100 rpm (带变频器)。由此可知，在其他参数不变的情况下，空压机流量和转子转速成正比，而空压机消耗的功率和流量成正比，因而，压缩机的功率消耗和电源频率成正比变化。
空气压缩机(air compressor)是气源装置的---，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。空压机在车上主要应用有:刹车系统、门泵和离合器分泵、空气悬架。
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